荆州机场举行校飞试飞专项保障综合演练及航空器应急救援综合演练

9月16日下午三点荆州机场举行了校飞/试飞专项保障综合演练及航空器应急救援综合演练本次演练由荆州市公安局、荆州市应急管理局、荆州市卫建委、荆州市消防支队、机场公安分局、荆州空管站、蓝天航油荆州供应站、市中心医院、市一医院、市中医医院、市二医医院、市三医医院、市急救中心共同协办。

图片来源：荆州机场

下午3点，随着荆州机场建设管理有限公司党委书记、董事长左小平一声令下，演练正式拉开帷幕。这次演练，模拟翱翔航空6688航班起飞遭受鸟击，左发空中报警，机舱冒烟，返航本场，落地时航空器重着陆起落架损伤，左侧发动机起火，机上部分乘客受伤。荆州机场立即启动应急救援响应，组织各单位迅速开展应急救援处置工作。

接到机组报告航空器空中出现故障后，荆州机场立即启动应急救援Ⅱ级响应，并第一时间通知消防、急救、公安等集结待命。

图片来源：荆州机场

各救援力量相继到达现场后，现场指挥中心继续报告翱翔6688航班左侧发动机起火，机上有旅客受伤。荆州机场根据事态发展情况，立即将应急响应等级变为Ⅰ级。各救援队伍随时准备紧急出动并增派救援力量，安检、地勤等其他保障单位也立即赶赴集结现场。

图片来源：荆州机场

荆州沙市机场校飞/试飞航空器应急救援综合演练模拟翱翔航空6688航班起飞遭受鸟击，左发空中报警，机舱冒烟，返航本场，落地时航空器重着陆起落架损伤，左侧发动机起火，机上部分乘客受伤。

图片来源：荆州机场

荆州机场立即启动应急救援响应，组织各单位迅速开展应急救援处置工作。接到机组报告航空器空中出现故障后，荆州机场立即启动应急救援Ⅱ级响应，并第一时间通知消防、急救、公安等集结待命。

图片来源：荆州机场

各救援力量相继到达现场后，现场指挥中心继续报告翱翔6688航班左侧发动机起火，机上有旅客受伤。荆州机场根据事态发展情况，立即将应急响应等级变为Ⅰ级。

图片来源：荆州机场

各救援队伍随时准备紧急出动并增派救援力量，安检、地勤等其他保障单位也立即赶赴集结现场。按照预案，各单位紧密配合，有条不紊地组织实施救援工作。

图片来源：荆州机场

*终，故障航空器安全落地，受伤人员、残损设备都得到有效处置，受影响区域已完成全面的清理和恢复，机场应急救援总指挥同意解除应急响应，机场整体运行恢复正常，演练圆满结束。

图片来源：荆州机场

此次演练是荆州机场首次举行航空器事故应急救援综合演练，演练内容涵盖信息传递/预案启动、响应升级/应急救援（消防灭火、医疗救护、旅客安置）、调查取证、航空器搬移、恢复机场运行等多个科目，本次演练按照民航“以人为本、预防为主，预防与应急相结合，常态与非常态相结合”的总体要求举行。

旨在加强荆州机场应对突发事件的综合指挥、快速反应、应急处置和协同作战能力，迅速安全有效的处置校飞和试飞中可能出现的各种突发情况。

今天下午还举行了荆州机场校验飞行保障演练，模拟班前准备、校验调机起飞、本场校验等三个阶段。对明天的校验飞行进行全流程事前演练。荆州机场也将在明天正式迎来校飞这一历史性节点。校飞飞机将于九点在北京起飞，预计十点五十到达荆州。

图片来源：荆州机场

荆州沙市机场

荆州沙市机场（Jingzhou Shashi Airport，IATA：SHS，ICAO：ZHJZ），位于中国湖北省荆州市沙市区岑河镇机场路，西距荆州市中心20千米，为4C级中国国内机场。

2014年12月，荆州沙市机场确定岑河场址；2016年8月31日，国务院、中央军委批复同意新建荆州沙市机场；2018年10月，荆州沙市机场动工建设 。

荆州沙市机场航站楼面积7000平方米，民航站坪设5个C类机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的使用需求。

中文名：荆州沙市机场

外文名：Jingzhou Shashi Airport

ICAO代码：ZHJZ

IATA代码：SHS

通航日期：2021年

所属地区：中国湖北省荆州市

飞行区等级： 4C

机场类型： 民用运输机场

地区管理： 中国民用航空中南地区管理局

航站楼面积： 7000m²

机位数量： 5个

跑道长度： 2600m

运营机构： 湖北机场集团公司

硬件设施

航站区

荆州沙市机场航站楼面积7000平方米，为二层式建筑，可满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的使用需求。

飞行区

荆州沙市机场民航站坪设5个C类机位；跑道长2600米、宽45米，另有1条垂直联络滑行道；跑道主降方向设置I类精密进近系统。

历史沿革

沙市水上机场

1929年，在沙市（今沙市区）三板桥附近修建沙市水上机场。

1930年，沙市水上机场开通民航，中国航空公司在机场设立航空事务所。

1938年秋，沙市航空事务所撤销，沙市水上机场停航。

沙市机场

1944年，日本侵略者者在沙市水上机场附近修建简易机场，即沙市机场的前身，该机场有900米长、50米宽的土质跑道，但该机场建成后至沙市解放一直处于空置状态。

1958年，沙市机场复航，设立沙市航空站，并开通沙市至汉口航线。

1962年，沙市机场由于中国国民经济调整而停航民航，机场暂借湖北省体委开办航空滑翔*，机场转为通用机场。

1970年5月，沙市机场民航复航，中国民航第十五飞行大队由武汉的南湖机场转场至沙市机场。

1974年，沙市机场建成500米长、16米宽的通用航空混凝土跑道。

1985年8月20日，沙市机场开始扩建为3B级机场，跑道长1600米、宽30米，可起降运Y-7、安An-24等机型；11月6日，沙市机场该扩建工程正式开工。

1987年底，沙市机场改扩建工程竣工验收。

1988年9月，沙市机场改扩建工程启用，机场正式升格为3B级机场。

1992年9月25日，沙市机场开始扩建为4C级机场，跑道长1800米、宽45米，可起降波音B737客机。

1993年5月11日，中国民航第十五飞行大队撤销停航；11月24日，沙市机场改扩建工程校飞成功；11月27日，沙市机场改扩建工程通过行业验收；12月4日，沙市机场改扩建工程试飞成功，任务由波音B737客机执飞；12月8日，沙市机场改扩建工程启用，机场正式升格为4C级机场，首条干线客机执飞航线为广州航线。

1994年7月，沙市机场航站楼改扩建工程开工。

1996年1月，沙市机场航站楼改扩建工程竣工验收，面积达5135.76平方米。

1998年4月17日，中国南方航空湖北分公司在沙市机场设立基地。

2002年5月7日，沙市机场停航。

2003年，沙市机场改为湖北省航空运动*的通用机场。

2004年12月，中国南方航空湖北分公司荆州基地撤销。

2012年12月18日，沙市机场由中国南方航空股份有限公司湖北分公司管理，机场性质为通用机场；12月28日，沙市机场重获民用机场使用许可证，飞行区等级降为3B级。

荆州沙市机场

2012年12月，荆州市成立沙市机场管理和迁建工作领导小组。

2013年1月，荆州民用机场项目正式启动；8月，荆州民用机场项目列入中国民航总局《民航发展“十二五”中期评估规划》重点项目。

2014年9月，荆州民用机场项目纳入《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》和《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》机场规划重点新建项目；12月，荆州沙市机场选址获中国民用航空局批复，同意岑河场址作为沙市机场迁建场址。

2015年10月，湖北省人民政府与广州军区空军司令部签署了《沙市机场迁建框架协议》和《新建荆州民用机场协议书》。

2016年8月31日，国务院、中央军委同意批复新建荆州沙市机场。

2017年10月31日，荆州沙市机场可研报告获国家发改委批复。

2018年10月，荆州沙市机场动工建设。