荆州西站，在哪？何时会开建？

2012年7月1日，汉宜铁路正式开通，荆州火车站也同时正式运营，大家在家门口就可以坐上动车。

现在，荆荆高铁正在如火如荼的建设中，配套的荆州站扩建工程也在进行中，根据相关规划：荆州站既有南站房规模为 1.2 万平米,新建荆门至荆州铁路在既有荆州站南站房北侧新建北站房，北站房规模约1.6万平米，荆州站扩建在既有3台8线基础上，近期新增站台1座，新建到发线1条，并将既有货车到发线改建为客车到发线，远期按4台11线规模进行规划预留。

而另一个规划已久的荆州西站，*近因为一则宣传片的发布，也受到大家的关注。

荆州高新区的荆州西站

*近，荆州高新区发布了一则宣传片，里面提到了：规划建设的荆州高铁西站，面积达4万平方米，并配有一张初步的效果图。

荆州西站，是荆荆高铁南延的一部分，目前释出的消息并不多，但是李埠长江公铁大桥和荆州站同为高铁南延的组成部分，因此，荆州西站应该在两者的中间。

按照此前相关部门的回复：荆州已经在荆州高新区预留了荆州西站建设用地，荆州西站建设将与南延铁路同步推进。

荆荆铁路南延已纳入省十四五规划

近日，《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》发布，其中荆荆铁路南延已经纳入到规划里面。

在规划中，有一条襄荆宜通道，通道内铁路主要有呼南高铁、荆荆铁路及南延线、焦柳铁路、浩吉铁路等，其中襄阳到荆门宜昌*后到常德属于呼南高铁，从图片也可以看到，荆荆高铁也会南延到湖南境内。

荆荆铁路南延两大疑虑有待解答

目前荆荆铁路南延还有两大疑虑需要解答，一个是是否会纳入国家铁路的十四五规划，目前荆州市相关部门的说法是：正在积极争取被纳入。

第二个疑虑就是，荆荆铁路南延究竟是到常德还是岳阳？此前，荆州市一直力推的是到常德（回复原话：按照国家、省铁路发展规划思路，我市现主推的铁路项目之一是荆州至常德铁路，该项目的实施对贯通我市南北向客运通道具有重要意义），从荆州高新区的宣传片直接把荆荆常作为规划线路就可以看出。

而目前在呼南高铁襄阳到常德段确定经过宜昌后，荆州市相关部门的说法稍微有点改变：正在积极争取荆荆铁路南延至常德（岳阳）项目纳入“十四五”规划。简单点理解，就是常德或者岳阳都行，更重要是被纳入规划。

至于*后能否纳入国家铁路的十四五规划已经是南延到常德还是岳阳，相信不久后就会有答案。

荆荆铁路南延重要组成：李埠长江公铁大桥

不管荆荆高铁南延能否被纳入国家铁路的十四五规划，就算放到中长期，南延肯定要做的，而*先动工的肯定不是荆州西站，而是李埠长江公铁大桥，其定位就是荆荆铁路南延和二广高速改线段共用过江通道。此前更荆州也曾撰文关注过，当时的说法是力争年底开工，目前*新的进站是正在组织开展投资人招投标工作，待前期工作完成即可开工建设。

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